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Résistance : Le cuivre est un conducteur d’électricité, mais il présente néanmoins une certaine résistance. Lorsqu'un courant traverse le connecteur flexible en cuivre, une partie de l'énergie électrique est convertie en chaleur grâce à cette résistance.

Ce qui est urgent pour les véhicules électriques à nouvelles énergies, c'est l'endurance des batteries au lithium, et les constructeurs automobiles actuels développent vigoureusement de nouveaux matériaux et méthodes de stockage d'énergie. Comment résoudre les problèmes de courant élevé et de dissipation thermique provoqués par la charge rapide des batteries au lithium est devenu un défi. L'utilisation de connecteurs flexibles en cuivre pour transmettre la conductivité peut résoudre les problèmes de conductivité et de dissipation thermique des batteries au lithium.

La barre omnibus en cuivre pour véhicules électriques est principalement utilisée dans le système de batterie de puissance, le système de moteur d'entraînement et le système de contrôle des véhicules à énergie nouvelle, responsables de la transmission de l'électricité et des signaux de commande.

Le grand connecteur souple carré en ruban tressé en cuivre nu est utilisé dans les appareils électriques antidéflagrants car il assure la mise à la terre et aide à dissiper la chaleur et à empêcher l'accumulation d'électricité statique. La douceur du ruban tressé permet la flexibilité et le mouvement, ce qui est important dans les environnements antidéflagrants où il peut y avoir des vibrations ou des mouvements.