Dans les véhicules à énergies nouvelles, la conception des jeux de barres en cuivre diffère considérablement des jeux de barres en cuivre traditionnels, ce qui se reflète principalement dans leur structure flexible.
En raison des vibrations générées par les voitures pendant le fonctionnement,jeux de barres en cuivre sur les véhicules à énergies nouvellesIl est nécessaire d'adopter des structures flexibles pour réduire les dommages potentiels aux cellules de batterie et autres composants électriques causés par cette vibration. La barre omnibus en cuivre empilée, également connue sous le nom de barre omnibus en cuivre laminé ou de connecteur en feuille de cuivre, est une solution d'interconnexion électrique efficace et fiable couramment utilisée dans les véhicules à énergies nouvelles.
Barres omnibus en cuivre laminésont composés de plusieurs couches de feuilles de cuivre ou de feuilles de cuivre en forme de bande, qui sont pressées et soudées aux deux extrémités à l'aide d'une machine de soudage par diffusion de polymère pour former une connexion dure. La partie médiane reste flexible et peut être facilement pliée et tordue.
Cette conception permet aux barres omnibus en cuivre laminé d'absorber et de disperser efficacement l'énergie vibratoire pendant le fonctionnement du véhicule, améliorant ainsi la sécurité de conduite globale du véhicule.
Comprenons la différence entre les barres omnibus en cuivre pour véhicules à énergie nouvelle et les barres omnibus en cuivre traditionnelles.
1. Environnement d'utilisation :Jeux de barres en cuivre pour véhicules à énergies nouvellessont principalement utilisés pour les batteries, les contrôleurs de moteur, etc. dans les véhicules électriques, tandis que les barres omnibus en cuivre traditionnelles sont principalement utilisées pour les équipements électriques généraux tels que les armoires de distribution, les appareillages de commutation, etc.
2. Performance : les barres omnibus en cuivre pour les véhicules à énergie nouvelle doivent avoir une bonne conductivité électrique, une bonne conductivité thermique, une résistance à la corrosion et un certain degré de flexion et de résistance mécanique pour répondre aux exigences des véhicules électriques dans des environnements difficiles tels que le courant élevé, la haute tension, et haute température. Les exigences de performance des barres de cuivre traditionnelles sont relativement faibles.
3. Processus de fabrication : Les barres omnibus en cuivre pour véhicules à énergies nouvelles ont des processus de fabrication différents en raison de leur environnement d'utilisation particulier et de leurs exigences de performance. Par exemple, les barres omnibus en cuivre destinées aux véhicules à énergies nouvelles doivent généralement être fabriquées au moyen de processus de découpe, de pliage, d'estampage et autres de haute précision pour garantir leur précision et leur qualité. Le processus de fabrication des barres de cuivre traditionnelles est relativement simple.
4. Sélection des matières premières : les barres omnibus en cuivre pour les véhicules à énergie nouvelle choisissent généralement des matières premières en cuivre de haute pureté et hautement conductrices pour répondre à leurs exigences d'utilisation de haute performance. La sélection des matières premières pour les barres omnibus en cuivre traditionnelles est relativement flexible et différents matériaux en cuivre peuvent être choisis en fonction des besoins réels.
En résumé, la principale différence entrebarres omnibus en cuivre pour véhicules à énergie nouvelleet les jeux de barres en cuivre traditionnels résident dans leur environnement d'utilisation et leurs exigences de performance, qui déterminent également leurs différences dans les processus de fabrication et la sélection des matériaux.
